موتور خودرو ، اجزای آن و نحوه عملکرد موتور برای حرکت خودرو

برگردین به 100 سال عقب تر و به این فکر کنید که مردم برای رفت و آمد به محل های مورد نظر ، پیاده روی میکردند و یا بر روی اسب سوار میشدند .

چه چیزی تغییر کرده است ؟ اختراع ماشین .

چرخ ها ممکن است 5500 سال قدمت داشته باشند ، اما اتومبیل هایی که امروزه میبینیم ، برای اولین بار در سال 1885 ساخته شدند .

این زمانی بوده که مهندس آلمانی کارل بنز ( 1844-1929) ، یک موتور بنزینی کوچکی را به یک گاری سه چرخ ، بست و اولین خودرو بنزینی ساخنه شد .

اگر چه بنز ، اتومبیل را توسعه داد ، اما یک مهندس آلمانی دیگری به نام نیکولائوس اتو ( 1832-1891)  ، نقش به سزایی در این اختراع داشت .

چرا که دو دهه قبلتر ، او بود که برای اولین بار موتور بنزینی را اختراع کرد .

این گواهی بر نبوغ اتو است که تقریباً هر موتور ماشین ساخته شده از آن زمان تاکنون از الهام گرفتن از طراحی “چهار زمانه” وی ساخته شده است.

بیایید نگاهی به نحوه عملکرد آن بیندازیم!

خودرو چیست ؟

آنطور که به نظر می رسد یک سوال کاملا آشکار نیست.

خودرو ، یک جعبه فلزی با چرخ هایی در گوشه و کنار است که شما را از A به B میرساند . بله این درسته . اما تعریف خودرو چیزی بیشتر از این هاست .

از نظر علمی ، خودرو مبدل انرژی است .

زمانی که چرخ ها به خودرو قدرت میبخشند ، انرژی مکانیکی به انرژی جنبشی تبدیل میشود .

چالش ساخت موتور خودرو این است که انرژی بیشتری را از هر قطره سوخت به دست آورید . تا ماشین هر چه سریعتر و با بالاترین سرعت ممکن حرکت کند .

چه طور میتوانیم از بنزین ، نیرو بگیریم ؟

اتومبیل ، کامیون ، قطار ، کشتی و هواپیما – تمام این چیزها توسط سوخت های حاصل از نفت ، نیرو میگیرند .

سوخت های نفتی از هیدروکربن ها ساخته شده اند: مولکول های موجود بیشتر از اتم های کربن و هیدروژن تشکیل شده اند.

چوب ، کاغذ و زغال سنگ همچنین حاوی هیدروکربن هستند .

ما می توانیم هیدروکربن ها را به سادگی با سوزاندن آنها به انرژی مفید تبدیل کنیم.

هنگامی که هیدروکربن ها را در هوا می سوزانید ، مولکول های آنها از هم جدا می شوند.

کربن و هیدروژن با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شوند تا گاز و آب دی اکسید کربن را تشکیل دهند ، در حالی که انرژی که مولکول ها را در کنار هم نگه داشته است به صورت گرما آزاد می شود.

این فرآیند که به آن احتراق گفته می شود مقدار زیادی انرژی آزاد می کند.

مردم برای ایجاد انرژی برای بیش از یک میلیون سال هیدروکربن ها را می سوزانند – به همین دلیل آتش اختراع شد.

اما آتش سوزی های معمولی معمولاً کاملاً ناکارآمد هستند.

هنگامی که سوسیس ها را در آتش اردو می پزید ، انرژی زیادی را هدر می دهید. گرما در تمام جهات شلیک می شود و مقدار کمی از انرژی به غذا میرسد .

اما موتورهای اتومبیل بسیار کارآمد هستند:

انرژی کمتری را هدر می دهند و بخش بیشتری از آن را به کار می اندازند.

آنچه در مورد آنها بسیار هوشمندانه است این است که آنها در ظروف بسته سوخت ، می سوزند ، بیشتر انرژی گرمای سوخت را می گیرند و آن را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند که می تواند ماشین را به سمت جلو سوق دهد.

از دست ندهید :

در صورتی که به دنبال قطعات یدکی موتور انواع خودرو میباشید ، بر لینک زیر کلیک نمایید

قطعات یدکی موتور انواع خودرو

اجزای اصلی موتور خودرو :

موتور خودرو ، در اطراف مجموعه ای از سیلندرهای ساخته میشوند که سوخت در داخل آنها میسوزد .

سیلندرهای از فلزهای فوق العاده قوی ساخته میشوند و به صورت محکم ، بسته میشوند .

اما در یک انتها مانند پمپ های دوچرخه ، باز و بسته می شوند .

آنها دارای پیستون های محکم هستند که میتوانند درون آنها ، بالاو پایین بروند .

در بالای هر سیلندر ، دو دریچه وجود دارد .

دریچه ورودی اجازه می دهد تا سوخت و هوا از کاربراتور یا انژکتور سوخت الکترونیکی ، وارد سیلندر شود .

شیر خروجی ، اجازه خروج گاز اگزوز رو میدهد .

در بالای سیلندر ، یک شمع نیز وجود دارد .

وسیله ای با کنترل الکتریکی است که جرقه ای را برای ایجاد احتراق در سوخت ایجاد می کند.

در قسمت پایین سیلندر ، پیستون به یک محور مرتباً در حال چرخش به نام میل لنگ متصل می شود.

میل لنگ ، گیربکس اتومبیل را تحریک می کند که به نوبه خود ، چرخ ها را به حرکت در می آورد.

نحوه عملکرد موتور در خودرو ؟

انیمیشن زیر را تماشا کنید

خواهید دید که یک موتور ماشین با تکرار بی پایان یک چرخه چهار مرحله ای ، قدرت خود را ایجاد می کند:

برای مشاهده انیمیشن ، بر روی عکس زیر کلیک نمایید .

1-ورودی :

پیستون ( سبز رنگ ) با حرکت میل لنگ ( چرخ خاکستری در پایین ) ، به داخل سیلندر( خاکستری رنگ) کشیده میشود .

بیشتر مواقع اتومبیل در حال حرکت است ، بنابراین میل لنگ همواره در حال چرخش است.

شیر ورودی (سمت چپ) باز می شود و اجازه می دهد مخلوطی از سوخت و هوا (ابر آبی) از طریق لوله بنفش وارد سیلندر شود.

2-فشرده سازی :

شیر ورودی ( دریچه ) بسته میشود .

پیستون به سمت عقب استوانه حرکت میکند.

و مخلوط سوخت و هوا را فشرده میکند که باعث می شود بسیار قابل اشتعال شود.

هنگامی که پیستون به بالای استوانه رسید ، شمع (زرد) جرقه میزند

3-قدرت :

جرقه ، مشتعل سوخت و هوا است که باعث انفجار میشود .

سوخت بلافاصله میسوزد و گاز داغی را بیرون میدهد که پیستون را به پایین هل میدهد .

انرژی آزاد شده از سوخت ، نیرویی به میل لنگ ، وارد میکند .

4- اگزوز :

شیر خروجی ( سمت راست ) باز میشود .

با ادامه چرخش میل لنگ ، پیستون برای بار دوم ، مجبور به بازگشت از سیلندر میشود .

این کار منجر به خروج گازهای اگزوز ( که در هنگام سوختن سوخت ایجاد میشوند ) از طریق خروجی اگزوز ( لوله آبی رنگ ) میشود .

سپس کل چرخه تکرار می شود.

لطفا هر گونه نظر خود را با ما درمیان بگذارید .

منبع : مجله خودرو گلگیر